青島台東步行街踏上蝶變之路!威海路平戰結合地下工程預計2023年建成投用

2021-01-16 07:02 青島早報閲讀 (29529) 掃描到手機

威海路平戰結合地下工程已進入第二標段。

去年7月,青島台東入圍全國第二批12條步行街升級改造提升試點,是山東省唯一一條國家級步行街試點街區。此次躋身全國試點,開啓了台東步行街升級的“蝶變”之路。而作為台東步行街改造提升項目的“第一槍”,威海路平戰結合地下工程從公佈之初就備受關注。如今工程進展如何?項目何時竣工? 1月12日,記者現場探訪得知,目前該工程已經進入第二標段,整個項目預計在2023年建成投用。

實地探訪

本月實現路面通車

12日上午,在台東一路與威海路路口,記者看到項目現場已經被封閉起來。項目圍擋內各種工程機械傳來陣陣轟鳴聲,施工人員正在緊張作業。 “第二標段項目從去年11月底就開工了,我們每天早上6點左右進場作業,直到夜幕降臨才收工離場。現階段正在全力以赴施工,確保項目可在本月內實現路面通車。 ”幾名工人一邊搬運着板材,一邊回答記者的問題。

“威海路平戰結合地下工程是一個充分利用地下資源並集環境提升、交通治理、商業提檔於一體的示範性項目。 ”市北區人防辦相關負責人介紹,該工程主體沿威海路南起寧海路,北至長春路,支線為台東三路、人和路及台東八路地下。地下共四層,一層至三層為商業和停車場,四層為長度約1.3公里的南北雙向四車道城市地下道路,規劃總建築面積約13.33萬平方米。項目建成後,將啤酒文化商務區、台東三路步行街乃至台東商圈有效整合為一體,可進一步拓展台東商圈發展空間,提升商圈品質,豐富商業業態,增加約7000個就業崗位。同時可為周邊居民和商户提供800餘個停車位,並與周邊停車場互聯,沿威海路設置地下雙向四車道,使通過車輛迅速駛離,將極大緩解該路段交通擁堵狀況。

記者現場瞭解到,由於項目位於市政道路、步行街地下,所處區域商鋪林立、人流量大,為減少工程建設對城市生活的影響,將採用分段施工方式組織實施,項目共分為五個標段,本次實施的第二標段位於台東商圈的核心位置,項目沿威海路段,南起延安二路,北至台東一路,長度274.2米;沿登州路段,南起寧海路,北至延安二路,長度232.3米,是我市打造國家級高品質特色步行街的重要組成部分。據悉,本月路面恢復通車後,地下工程還將繼續施工,預計整個項目將在2023年建成投用。

建設者説

保質保安全前提下趕工期

位於市政道路地下、商鋪林立、人流量大……一系列現實境況給項目工期、施工等提出了嚴格的標準和要求,也為建設單位帶來了極大的挑戰。如何能在保質保安全趕工期的同時,又要減少工程建設對城市居民生活的影響?

“從施工技藝方面來説,我們採用‘蓋挖逆作法’,這一作業模式的優勢,在於顛覆了傳統自下而上的施工順序,改為先建築地下室頂板,頂板鋪設完畢後即可恢復路面。”作為建設單位,青島中防興業投資管理有限公司副總經理李敬雲告訴記者,“蓋挖逆作法”的優勢是採用鋼筋混凝土層做頂板,可以説比原路面更加堅固,不僅如此,頂板建成後有良好的支撐剛度和受力結構,對周邊建築起到了穩固的支撐作用。同時,頂板優先完工,對後續“向下”進行的作業提供屏障,阻隔了施工過程可能產生的噪音、粉塵等,尤其適合鬧市區、居民區作業。

通常來説,選定方案後就可以大幹一場了,但是對於威海路平戰結合地下工程,建設單位則只能“自束手腳”地作業,在上有電纜、下有管線的“固定象限”內施工。 “老城區地下管線錯綜複雜,涉及水、電、燃氣、熱力等多方面,施工時需要小心謹慎,稍有不慎就會影響到周邊的居民和商户。”李敬雲表示,威海路平戰結合地下工程的第一標段與第二標段都存在着這種作業難題。除了作業受限,施工隊伍在去年夏天還深受雨季困擾,今年1月初,則又面臨着寒潮的侵襲。李敬雲表示,雖然面對種種困難,但辦法總比困難多。面對工程推進中的大小難題,項目組指揮人員和工人們一樣不分晝夜,在施工一線“連軸轉”。前一天因為天氣等不可抗力導致進度減慢,第二天就有預備好的第二梯隊施工人員加入隊伍,即刻開工。同時,公司總部還從延安、福州等地調配大型機械趕來島城,支援威海路平戰結合地下工程建設。

“工程第一標段,近400人的項目組每個人都在保質保安全的前提下奮戰,確保了第一標段工程在去年9月26日如期完成,讓威海路順利通車。 ”李敬雲説道,面對接下來的工程,公司將繼續優化方案,精心組織,嚴格管理,文明施工,在保質保安全的前提下,用最短的時間完成建設任務。

項目進展

引進大項目助台東蝶變

將日曆翻回到20年前,2001年,市北區將延安三路至威海路段的台東三路實施線路入地、管線改造、路面平整,由此形成了商業步行街的雛形,並於2006年正式命名為“台東商業步行街”。台東商圈曾經歷過3次改造提升,每一次改變,都實現了一次“飛躍”,也讓它呈現出現今的模樣。

去年7月26日,威海路平戰結合地下工程正式開工,整個項目預計在2023年建成投用。然而,該項目的最新進展只是台東步行街“蝶變”過程中的一個縮影。

從2019年年底啓動 “台東國家級步行街改造提升工作”,到量身打造“1253”行動方略,市北區對於台東步行街的迭代升級工作,可謂不惜力。 “1253”行動方略,是市北區的一個重大舉措,目的就是打造台東國家級步行街,是“一個定位、兩條主線、五項原則、三年攻堅”的統稱。一個定位,即在台東老城復興中堅持 “百年青島商業本源,國際都會時尚地標”的定位,兩條主線,分別是時尚和文化,在堅持“一體化、系統化、智慧化、市場化和迭代化”五項原則的前提下,用3年時間完成台東迭代升級,這共同構成了台東的“1253”行動方略。

進入2021年,台東步行街已開始完成一個又一個“蜕變”。據瞭解,通過籌措社會資金引入項目建設,台東步行街積極引導恆泰房地產、中糧集團、中防集團等實力企業入場。如今,恆泰廣場項目已營業,中糧大悦城一期市民廣場、商務廣場項目正在進行外部幕牆施工和內部公區裝修,預計今年上半年開門納客,而台東三路環境景觀提升工程也正在全速推進……可以預見的是,台東“蝶變”升級的畫卷正徐徐展開,即將開啓青島城市商業發展的新篇章。

本版撰稿攝影/視頻拍攝 觀海新聞/青島早報記者 楊博文 視頻剪輯 吳冰冰

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